סיטרואן BX

"מה, זה נוסע?"

~ שבתאי צבי על סיטרואן BX

"הו אלוהים, יש לזה גלגלים"

~ שבתאי צבי על סיטרואן BX

סיטרואן BX בניסיון כושל לגרור סירה

סיטרואן BX היא אחד הדגמים המוצלחים ביותר של סיטרואן במובן של מיעוט האנשים שהבינו איך הדבר הזה נוסע בכלל (למעשה, רק ה- סיטרואן XM עולה עליה במובן זה). בכל העולם כול יש רק 5 אנשים שיודעים איך המנוע של ה-BX עובד. כל השאר הצליחו להבין את זה רק אחרי שפישטו את ה-BX שלהם לסירת מנוע או לספינת חלל.

היסטוריה

תחילתה הל ה-BX, בתחילת שנות ה-80 של המאה ה-20, כאשר לסיטרואן התברר שיותר מדי אנשים פענחו את אופן הפעולה של הדגמים הקודמים שלהם, סיטרואן CX ו- סיטרואן GSA. למעשה המצב הגיע לידי כך שכמה מכונאי רכב הצליחו לתקן מנועים של CX ו- GSA ולהחזירם לכביש. סיטרואן החליטו לצעוד קדימה, ותכננו מכונית יותר מסובכת, שתביס גם את הטובים ביותר. בתחילה הם שקלו לבסס את הדגם החדש על מנוע חתול-שוקולד אבל נאלצו לזנוח את הרעיון עקב התנגדות של בעלי דוכני השווארמה של פריס, שאיימו לשרוף כל מכונית שתפעל בצורה זו ( בסופו של דבר הם שרפו סיטרואנים גם ככה). בהמשך נוסתה גירסה של מנוע חשמלי המבוסס על רגלי צפרדעים. הרעיון היה לחבר רגלי צפרדעים לבטריות כך שיניעו מסילה שלבסוף תניע את הגלגלים. תקלות ביצור (הפועלים אכלו חלקים שונים של המנוע) גרמו לנטישת הפטנט.

ה-BX יוצרה בגירסה האנלוגית עד סוף שנות ה-80, שאז גילו בסיטרואן את האמרה הידועה, "כדי באמת לסבך דברים, צריך מחשב", והתחילו לפתח מכוניות המבוססות על מכללים ממוחשבים.תקופה זו נחשבת לשיא התפתחות הדגם, עם תקלות שהתחילו כבר על פס היצור.

טכנולוגיה

להבדיל מהדגמים הקודמים של סיטרואן שבהם סיבוך הרכב התבסס בעיקר על מערכת חשמל תמנונית בעלת 10000 חוטים אשר רק 14 מהם נחוצים באמת לפעולת האוטו, הסיבוך ב-BX מבוסס על מחזירי שמן. סך הכל כוללים מכללי המכונית 101 מחזירי שמן. בשלב היצור במפעל, מורכבות במכונית בפועל רק 97-99 מתוכן, ןעם כל פירוק והרכבה במוסכי השירות בהמשך, אובדים בין 1-5 מחזירי שמן נוספים. באופן זה כבר לאחר 3 שנים, תצרוכת השמן של ה BX עולה על קילו לאלף קילומטר (או שבוע בחניה, מה שבא קודם). לא נדיר לשמוע בעל מכונית נכנס לתחנת הדלק ואומר "תמלא שמן עד הסוף, ותבדוק בבקשה אם חסר דלק".

מידע נוסף

סיטרואן BX GTI מזויפת, לפי סמל הסיטרואן ההפוך.

• יש 2 דרכים לזהות סיטרואן BX אמיתית: האחת היא כאשר מתניעים את המנוע, נדלקות כ-50 נורות אזהרה על לוח המחוונים. השנייה היא סמל הסיטרואן בצד הקדמי של הרכב. אם אחת מהאפשרויות האלו קיימות, ברשותכם BX מזויפת. יש למצוא את המוכר הערבי שמכר לכם את הרכב ולהרביץ לו.
• לסיטרואן BX יש מנגנון הרמה\הורדה הידראולי של הגוף מעל הכביש. מכל מכוניות הסיטרואן BX שנמכרו בעולם, רק בכ-10 מהן המנגנון הזה עדיין עובד.